Este é o web site da ABPF - Associação Brasileira de Preservação
Ferroviária - Regional São
Paulo.
Aqui você encontra uma amostra
do que dispomos em nossos
Museus Ferroviários. Se você gosta de transporte ferroviário,
preservação ferroviária e restauração,
trem, estrada de ferro e
maria-fumaça, encontrará farto material.
Visite-nos, quer na Mooca, no
Memorial do Imigrante, quer em
Paranapiacaba, em Santo André, no
Museu Tecnológico Ferroviário (Funicular), berço
da SPR - São Paulo Railway (a inglesa), depois Estrada de Ferro Santos a
Junidaí - EFSJ, depois RFFSA e atual CPTM, marco dos transportes e do
desenvolvimento do Brasil. Venha conhecer a era da
locomotiva a vapor. Venha passear na
Maria-Fumaça. Oferecemos também atendimento
especial à escolas, para estudo de meio, bem como para grupos ou excursões
em passeios de turismo.
Painel
28/10/2008
Exposição 150 anos da
Estrada de Ferro Central do Brasil - EFCB
Neste último final de semana de outubro a
ABPF Regional São Paulo esteve
presente na exposição realizada na Estação Brás da CPTM,
em comemoração aos 150 anos da Estrada de Ferro Central do Brasil
- EFCB. Idealizada pela ANPF -
Associação Nacional de Preservação Ferroviária,
esta teve o apoio da ABPF Regional São Paulo
e da CPTM - Companhia Paulista de Trens Metropolitanos.
A exposição ocorreu desde o início de outubro, com uma mostra de
fotografias de algumas das principais
estações ferroviárias da Central.
E nos dias 25 e 26 houve também a Exposição de Trens Antigos
na Plataforma 8 da mesma Estação Brás, antiga Estação Roosevelt
da Central.
Foram levadas para a Estação a
Locomotiva a Vapor EFCB-353 de 1926, a
Locomotiva Elétrica CP-371, o
Carro Restaurante Aço Carbono-CP
da década de cinquenta, e o Carro Reservado de Madeira SPR-19
de 1928.
Entre 10 e 15 horas do sábado e do
domingo o público presente teve acesso livre à plataforma,
de onde estava autorizada a visita interna aos carros, bem como à
cabine da Locomotiva 353, a Velha Senhora
da Central. As pessoas se encantavam pela oportunidade de adentrar e
fotografar os trens antigos. Para muitos dos visitantes, e
principalmente para muitas crianças, esta foi a primeira vez
que viram de perto uma autêntica locomotiva a vapor.
Também foi a primeira vez que viram o interior de um autêntico
trem de viagem, no caso um carro
restaurante, dentro do qual foi possivel o acesso à cozinha e ao salão
onde ficam as mesas. Também foi para muitos a primeira oportunidade de
conhecer um carro de passageiros de madeira,
no caso o Reservado, dos anos 20.
Para muitos dos presentes os únicos trens
que conheciam eram os que fazem o transporte nosso de cada dia, os
metropolitanos. Trens iguais aos
que estavam em exposição só haviam visualizado em filmes e novelas de
época. Foi um sucesso. As pessoas ficaram maravilhadas com os trens
históricos.
Também foi a oportunidade de passar para
o público a informação de que ainda existem trens históricos
operando em caráter turístico-cultural,
puxados por autênticas marias-fumaça.
Foram distribuidos panfletos da ABPF com estas informações. Alguns
membros da ABPF e da ANPF estavam trajados à caráter,
com uniformes alusivos aos dos antigos ferroviários.
Portanto foi com muita honra que este
evento marcou os 150 anos da EFCB,
brindado com a Locomotiva 353 da ABPF,
oriunda da própria Central, que no
passado e desta mesma Estação, partia com os trens de passageiros com
destino ao Rio de Janeiro.
Atualmente a Velha Senhora está sendo recuperada,
mas mesmo sem estar pronta e em funcionamento, foi totalmente limpa e
lubrificada pelos membros desta Regional São Paulo para este evento. E
tão logo esteja totalmente recuperada estará à todo vapor novamente,
como no passado.
Parabenizamos a todos os
membros e colaboradores das duas entidades, ABPF e ANPF,
pelo empenho e dedicação na realização deste evento. E agradecemos à
Companhia Paulista de Trens Metropolitanos - CPTM,por disponibilizar os espaços da
Estação Brás, a antiga Estação do
Norte, bem como por disponibilizar
locomotivas à diesel e equipe de funcionários no traslado dos trens
antigos ida e volta entre o pátio da Mooca, da ABPF, e a Estação.
A ABPF Regional São
Paulo estabeleceu uma parceria com a
Companhia Paulista de Trens Metropolitanos
- CPTM e a Secretaria dos
Transportes Metropolitanos - STM,
no projeto do "possivel" trem de caráter turístico
que pretende ligar a Estação da Luz
à Vila de Paranapiacaba, no Alto
da Serra do Mar, aos fins de semana.
Cabe à ABPF
a cessão, por 3 anos, destes dois carros de aço inox do acervo da
entidade, que passam por revisão geral
nas oficinas da CPTM.
O objetivo desta parceria é apoiar este
projeto que, se realmente se concretizar, vai propiciar a volta
do trem de passageiros entre São Paulo e Paranapiacaba.
O último trem de
passageiros que prestou serviço até a histórica vila ferroviária do alto
da serra operou entre Rio Grande da Serra e Paranapiacaba como extensão
operacional da linha Luz a R. G. da Serra, em meados de 2001.
Neste projeto da volta do trem até a vila
estão envolvidos, além da CPTM e
da STM, também a Secretaria
de Esporte Lazer e Turismo do Estado e a
Prefeitura de Santo André.
A CPTM
dispõe em sua frota de trens apenas carros de passageiros do padrão
metropolitano (urbano - subúrbio), que não caracterizam um trem
turístico. E a idéia deste trem é propiciar aos passageiros uma ambientação
dos trens de passageiros de viagem, os longo-percurso,
que estavam operacionais até o final dos anos 90, antes da privatização
da Rede Ferroviária Federal - RFFSA,
e da liquidação da FEPASA - Ferrovias Paulista S.A.
Ou seja, após a liquidação destas a malha
ferroviária foi repassada às empresas concessionárias que, a partir de
então, passaram a operar apenas o transporte ferroviário de cargas
(trens cargueiros), e por conta disto praticamente todos os
carros de passageiros dos trens de longo percuso foram abandonados e
sucateados.
E a ABPF,
entidade voltada para a preservação de trens históricos antigos,
que até então tinha como foco a guarda de exemplares de antigas
locomotivas à vapor "marias-fumaça", carros de passageiros e vagões de
madeira fabricados no final do século dezenove e início dos anos de
1900, viu-se na missão de trazer para o
seu acervo também exemplares de carros de aço inox e carbono dos
trens de luxo dos anos de 1950 e 1960, antes que este fossem totalmente
sucateados.
Estes dois carros inox Mafersa
cedidos para a CPTM foram
fabricados em 1962, e eram da Estrada de Ferro Araraquara
- EFA, onde operavam a linha entre
São Paulo (Estação da Luz),
Campinas, Araraquara,
S. J. do Rio Preto e Santa
Fé do Sul, sendo que na FEPASA
estes carros trabalharam até meados de 1998 nos últimos trens de
passageiros do nosso Estado. Foram localizados e resgatados pela
ABPF em Rio Claro,
SP, em meados do ano de 2005, sendo na época solicitada a guarda
destes junto a RFFSA.
E agora servirão para compor o "possivel"
Trem Turístico Luz a Paranapiacaba.
Mas para que este trem entre efetivamente em operação comercial faltam
ainda os entendimentos, acordos e questões legais entre a CPTM,
a MRS-Logística, empresa
concessionária do transporte ferroviário de cargas que detem a
jurisdição da linha entre Rio Grande da Serra,
Paranapiacaba e o porto
santista e a ANTT
- Agência Nacional dos Transportes Terrestres.
Para a ABPF,
mais que a volta de um trem de passageiros, a possibilidade deste, em
especial, significa uma ligação ferroviária direta entre a cidade de São
Paulo, e a Vila de Paranapiacaba, local em que a entidade opera e mantem
o Museu Tecnológico Ferroviário,
onde está em exposição parte do maquinário do antigo Sistema
Funicular, o sistema de cabos de aço dos
ingleses que permitia a operação
de trens no trecho inclinado da Serra do Mar.
E aos fins de semana, no pátio do museu, ocorrem os passeios com o
Trem Histórico Cultural -
Maria Fumaça, com a terceira
locomotiva mais antiga em existência no Brasil- a mais antiga em funcionamento, a Nº 10 da "The San Paulo
Railway Co.".
Portanto, vamos torcer e aguardar pelo
entendimento entre a CPTM,
MRS e ANTT
para a viabilização deste importantíssimo trem, que será operado pela
CPTM.
ABPF Regional São Paulo
16/10/2008
Primeiro Encontro
Ferroviário e de Ferreomodelismo de Bauru -102 anos da NOB!
Nos dias 27 e 28 de setembro a
ABPF esteve presente no Primeiro
Encontro Ferroviário e de Ferreomodelismo de Bauru,
SP, realizado nas dependencias da estação e do museu ferroviário. A
Estação de Bauru, de onde partiam
e chegavam os trens provenientes de e com destino a São Paulo, Campinas,
Panorama e Campo Grande, está desativada desde o final dos anos
90, quando os últimos trens de
passageiros de longo-percurso do Estado de São Paulo foram erradicados,
após a privatização da Rede Ferroviária Federal e a liquidação da FEPASA
- Ferrovias Paulistas S/A.
Há cerca de 10 anos o saguão desta
estação não recebia mais a movimentação do público. Entretanto, para
este evento, o cadastro das pessoas era feito justamente no
antigo balcão de venda de bilhetes/passagens.
A estação, mesmo desativada, parecia estar fervilhando novamente,
tamanha a movimentação do público participante e das várias entidades,
através dos seus estandes. Foram mais de 4.500 pessoas
participantes nos dois dias.
A locomotiva 278-NOB,
juntamente com os carros históricos de passageiros,
também da NOB, estavam em
exposição na plataforma, juntamente com uma locomotiva U-20
diesel-elétrica e vagões de cargas da ALL - América Latina Logística.
Havia várias maquetes de ferreomodelismo em exposição, venda de trens
elétricos HO e DVDs de vídeos ferroviários, o museu permaneceu aberto à
visitação... enfim, um evento que marcou com muita honra e
dignidade os 102 anos da viagem inaugural da Estrada de Ferro Noroeste
do Brasil - NOB.
O estande da ABPF
foi muito visitado e fotografado pelo público presente. No estande
estavam expostos vários equipamentos antigos da ferrovia, além dos
cartazes com os Trens Turísticos Históricos Culturais mantidos e
operados pela entidade.
Agradecemos ao Geraldo Godoy
pela montagem do estande, e pelo empenho dos sócios Natalino
Tadeu Conte, André Torregrossa,
Vanderlei Zago e demais membros da
entidade presentes (também este que vos escreve), por estarem
prestigiando o evento e marcando a presença da ABPF, que, claro, não
poderia ficar de fora!
Saudações Ferroviárias!
Anderson A. Conte, ABPF-SP
15/10/2008
100 Anos de Ferrovia em
100 Metros de Linha!
No dia 16 de setembro
passado foi oficialmente inaugurado o "Trem Histórico Cultural -
Maria Fumaça", bem como o "Espaço
Cultural - Estação Kafé" do Posto
Graal em Santa Cruz do Rio Pardo, SP.
Localizado na rodovia SP-225, "Caminho de
Ourinhos", km 316, no posto foi implantada uma mini-ferrovia com o
funcionamento da locomotiva à vapor inglesa Kerr Stuart, de 1907,
oriunda da Usina Serra Grande - Alagoas, que puxa uma réplica de carro
de passageiros, antigo "vagão de madeira", além da réplica do armazém da
antiga estação ferroviária de Santa Cruz do Rio Pardo,
bem como do portal da estação.
A visita a este posto é
simplesmente uma viagem ao passado. O objetivo é resgatar a
história do ramal ferroviário de Santa Cruz do Rio Pardo, inaugurado
em 1908, e que esteve em funcionamento pela Estrada de Ferro
Sorocabana até 1966. A estação de Sta. Cruz do Rio Pardo, era a
porta de entrada e saída das pessoas, mercadorias e cargas em geral
desta região para o mundo.
É sabido que o transporte
ferroviário foi sendo deixado de lado ao longo dos anos no Brasil por
conta da força, pressão, e interesse das empresas do setor rodoviário.
Entretanto, surpreendentemente, uma rede de postos de abastecimento
de combustiveis dá a sua exemplar contribuição à história e à cultura
colocando novamente na ativa um autêntico Trem Maria Fumaça, para
que as novas gerações possam conhecer um dos grandes responsáveis pelo
surgimento e desenvolvimento das principais cidades do interior do
Estado de São Paulo: o trem. E claro que nós da ABPF não poderiamos
deixar de apoiar e prestigiar esta empreitada.
Há alguns meses estiveram
em visita na nossa regional São Paulo os senhores Roberval Godoy
e Plínio Rhigon, que, juntamente com outros entusiastas,
Marité Baggio Guimarães, Marcos Blumer e outros
colaboradores, idealizaram este projeto. Na ocasião da visita, eles,
Roberval e Plínio, nos relataram que estavam viajando e visitando "tudo
quanto era lugares de estações e trens antigos" a fim de buscar
inspiração, informações e dados para compor o projeto Estação Kafé.
Nós, da ABPF-SP, passamos várias idéias, contatos, dicas e informações
já nesta primeira visita, bem como em outros contatos posteriores no
intuito de ajudá-los.
Por conta deste apoio
fomos convidados a estar presentes no dia do evento da inauguração. Este
que vos escreve, Anderson Conte, juntamente com meu pai, senhor
Natalino Tadeu Conte, fomos representar a nossa ABPF, e também
compor a equipe operacional do Trem Histórico - Maria Fumaça: Chefe de
Trem e Guarda-Chaves, respectivamente, somando a mesma com o
senhor Geraldo, o famoso "Gera", ex-ferroviário da E. F.Noroeste
- NOB, atual maquinista da locomotiva do posto, carinhosamente
apelidada de Sinhá Moça, que também é responsavel pela locomotiva
278-NOB do Museu Ferroviário de Bauru.
Alem da ABPF-SP também
estiveram presentes no evento fornecedores da Rede, representantes do
Museu Ferroviário de Bauru, outros colaboradores, e claro, os
proprietários da Rede, os quais parabenizamos e agradecemos pela
iniciativa.
O projeto Estação Kafé,
espaço cultural do Posto Graal de Santa Cruz do Rio Pardo, através do
Trem Maria Fumaça e do pequeno Museu Réplica da Estação, pretende abrir
e atender à visitação de alunos e professores de escolas da região, além
dos próprios clientes. A mini ferrovia do posto tem 100 metros de
extensão, por onde corre a Maria Fumaça. O antigo ramal de Santa Cruz do
Rio Pardo, da E. F. Sorocabana, inaugurado em 1908, se ainda hoje
estivesse em atividade, estaria completando neste 2008 100 anos. A
proposta do projeto Estação Kafé é contar os 100 anos desta
ferrovia em 100 metros de linha.
Parabéns à Rede de
Postos Graal por este empreendimento de valor histórico e cultural
inestimável! As novas gerações e a nossa história agradecem!
Posto Graal - Estação Kafé
tel/fax: (014) 3372.1353
e-mail: kafe@redegraal.com.br
Rodovia Ipaussu/Bauru SP-225 km 316, Santa Cruz do Rio Pardo, SP
Anderson A. Conte, ABPF-SP
26/9/2008
Trem Turístico em
Paranapiacaba!
Depois da avaliação
realizada pela Agência Nacional de Transportes Terrestres – ANTT,
a Associação Brasileira de Preservação Ferroviária - ABPF Regional
São Paulo, recebeu a autorização definitiva para operar o
Trem Turístico no pátio ferroviário do Museu Funicular de
Paranapiacaba, conforme RESOLUÇÃO Nº 2892, DE 16 DE SETEMBRO DE 2008
e DOU de 22 DE SETEMBRO DE 2008.
Denominado como Trem da
Vila Inglesa e mais conhecido como Trem dos Ingleses, a
ABPF passa a operar o seu oitavo Trem Turístico no Brasil. O
trem funciona com uma máquina a vapor (Maria Fumaça), de
propriedade da ABPF, datada de 1867, que passou por reforma
recente com a troca de tubulação da caldeira. Com este serviço, a “Maria
Fumaça” está pronta para funcionar e fazer passeios com um carro
(vagão) de primeira classe datado de 1914. Com o retorno do Trem, a
Vila de Paranapiacaba ganha mais um atrativo turístico de peso.
Os passeios funcionam com
monitoria aos sábados, domingos e feriados entre 10 e 17 horas. A
entrada do Museu Funicular custa R$ 3,00 e o passeio de Maria Fumaça R$
5,00. De terça a sexta o trem funciona para grupos escolares, agências
de turismo, associações de classe, etc., com preços especiais. O Museu
funicular funciona de terça a domingo.
A ABPF SP também opera
o Trem do Imigrante em São Paulo, no bairro da Mooca.
Informações e reservas
pelo telefone (11) 2695.1151
Fábio Barbosa, Diretor,
ABPF-SP
17/9/2008
Visita ao Museu
Ferroviário de Bauru
No último dia 29 de agosto membros da
ABPF-Regional São Paulo visitaram
o Museu Ferroviário de Bauru. A visita serviu para o estreitamento do
relacionamento com os nossos irmãos preservacionistas, que lá se dedicam
pela memória da Estrada de Ferro Noroeste do Brasil - NOB (centenária
ferrovia Bauru / Corumbá) onde, por anos, operou um dos mais famosos
trens de passageiros do Brasil, o Trem do Pantanal, também conhecido
pelo lendário apelido de Trem da Morte.
O Museu Ferroviário Regional de Bauru é mantido com o apoio da
Prefeitura de Bauru. Ocupa uma edificação anexa à antiga Estação
Ferroviária Central de Bauru, de onde, no passado, chegavam e partiam os
trens da Companhia Paulista de Estrada de Ferro - CP, da Estrada de
Ferro Sorocabana - EFS, e da Estrada de Ferro Noroeste do Brasil - NOB.
Um dos maiores entroncamentos ferroviários do país.
Atualmente a Estação Central de Bauru permenece desativada, desde que
partiram os
últimos trens de passageiros das extintas FEPASA e Rede Ferroviária
Federal - RFFSA, privatizadas e liquidadas no final da década de
noventa. Entetanto, o Museu Ferroviário anexo à Estação está muito bem
organizado e mantido.
O acervo do museu nos remete aos áureos tempos da ferrovia em Bauru, com
a exposição de peças históricas e mobiliário em grande parte oriundos da
E. F. Noroeste. Em uma das salas do museu está exposta uma réplica
perfeita de um Carro-Administração da NOB.
A maior atração do museu, sem dúvida nenhuma, é o
Trem Histórico
Cultural - Maria Fumaça. Este trem opera duas vezes por mês, a cada
quinzena. Qualquer interessado pode fazer o passeio, agendando-o
previamente com o museu ferroviário. A composição histórica formada pela
locomotiva NOB-278 e duas classes de madeira, "Primeira e Segunda" ,
percorre o trecho entre a Estação Central de Bauru - NOB, e a antiga
Estação de Bauru - Paulista - CP. Nesta estação os passageiros
desembarcam do trem para assistir à monitoria sobre o funcionamento da
locomotiva a vapor. Um passeio lúdico e emocionante!
Nos próximos dias 27 e 28 de setembro será realizado na
Estação Central
de Bauru o "Encontro Histórico Ferroviário e de Ferreomodelismo",
comemorativo dos 102 anos da NOB, e dentre as várias atrações está
previsto o Trem Maria Fumaça.
Nossos cumprimentos aos membros, colaboradores e parceiros do
Museu
Ferroviário Regional de Bauru pelo nobre trabalho de preservação!
Agora os passeios de
Maria-Fumaça no Memorial do Imigrante acontecem todos os
sábados, domingos e feriados. Você não tem mais
desculpa para não vir. Esperamos você e a sua família!
Trem
da História - TV Globo
Veja
aqui
a bonita matéria sobre o trabalho da ABPF junto
ao Memorial do Imigrante, "Trem da História", apresentada
no Programa Ação da Rede Globo.
De Santos à Jundiaí -
Nos trilhos do café com a São Paulo Railway
A Estrada de Ferro
Santos à Jundiaí foi uma das mais grandiosas obras já realizadas no
Brasil, não só no aspecto tecnológico, do qual se tornou referência para
todo o planeta, mas nas inúmeras benfeitorias deixadas pelos ingleses.
As transformações econômicas, sociais e culturais ficaram marcadas para
sempre por onde passaram os trilhos e as máquinas da companhia inglesa
São Paulo Railway.
240 páginas, capa dura,
português e inglês, à venda na ABPF.
SPR - Memórias de uma Inglesa
Uma das obras mais completas a respeito da
São Paulo Railway, 360 páginas, mais de 700 imagens, à venda na ABPF.
para assistir (requer Wndows Media Player 9, 1mb).
Todos os textos, ilustrações e
fotografias são de autoria e/ou titularidade da
ABPF Regional São Paulo, exceto
quando assinados.
É proibida a reprodução de qualquer texto ou imagem para
qualquer fim.
