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Fernando Rebelo
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Para lembrar os velhos tempos, a
ABPF Regional São Paulo oferece, através do Núcleo
Histórico dos Transportes, no Memorial do Imigrante, um passeio histórico e
turístico em uma composição movida por uma locomotiva a vapor, uma autêntica
Maria-Fumaça. Percorre um trecho que pertencia ao Ramal Ferroviário dos
Imigrantes, saindo da estação do Memorial, indo até a Rua da Mooca e, na
volta, até a entrada da Estação do Brás, retornando ao ponto inicial.
   
Devido à antiga estação da
Hospedaria de Imigrantes, construída no final do século XIX, ter sido
demolida no início dos anos 50, e em seu lugar ter sido erguido o atual
edifício, não havia o que restaurar. Desta forma buscou-se uma simulação do
original, sendo "refeita" a cobertura da plataforma com tesouras de madeira
e telhas francesas, além do revestimento da fachada com tijolos "de época",
conseguidos em demolições de casas do início do século XX.
   
Além da locomotiva, há também
os
carros de madeira da antiga São Paulo Railway (o termo
vagão é usado quando se trata de transporte de carga), e carros de aço inox
do antigo Expresso Azul da FEPASA, todos recuperados na Oficina de
Restauração da ABPF Regional São Paulo. Os carros de madeira são o carro de
Bagagem e Correio e Chefe de Trem, de 1914, e dois carros de
passageiros, o de Primeira Classe Nº P112, e o de Segunda Classe Nº 288, de 1914 e 1900 respectivamente, onde
o visitante poderá ter a sensação de seus antepassados, a bordo do trem.
   
As
principais atrações ficam por conta da Pacific 353, a "Velha Senhora", uma
locomotiva a vapor Baldwin de 1927, a maior existente no Brasil, que
continua funcionando, capaz de puxar pequenas composições; a Locomotiva Nº 5, outra
locomotiva Baldwin de 1922, restaurada em 2000, e a Locomotiva Nº 10, uma locomotiva
inglesa Sharp–Stewart de 1867. As duas primeiras trabalharam na
Estrada de Ferro Central do
Brasil (depois RFFSA - Rede Ferroviária Federal S. A.) e a outra na
São Paulo Railway (que passou a se chamar
Estrada de Ferro Santos–Jundiaí, e, posteriormente, também
incorporada à RFFSA).
   
A composição ferroviária (uma
dessas locomotivas e três ou quatro carros) está funcionando todos os
sábados, domingos e
feriados, das 10:00 às 17:00 horas, sendo operada pela ABPF Regional São Paulo.
Os ingressos custam R$ 5,00 para viajar no carro de 2ª Classe e outros preços dependendo do carro; esses
valores são empregados para a recuperação de mais carros e locomotivas a
vapor.
   
O trajeto do trem é de aproximadamente 3.000 metros, no
ramal do
Memorial, durando cerca de 20 minutos, partindo e chegando a cada 40 minutos
(exceto no horário de almoço) na plataforma da estação da antiga Hospedaria
dos Imigrantes. |
